Brumpie News ZAW 10

Foto: Kees Westland

Met de zomerstop voor de deur beleven deelnemers vanavond de 10^e ZAW van 2026. Vanavond geen priegelwindje zoals vorige weken. Vijftien knopen wind, vlagen met meer en de belofte dat de wind wat af zal nemen maar niet onder de tien knopen zakt. Voor sommige deelnemers aanleiding een rif te steken.

Boten die voor de start een stukje van het aankomende kruisrak uitproberen, varen twee bruingelakte slepers tegemoet die terugkeren van assistentie bij de baggeractiviteiten. Beroepsvaart met vloeibaar gas aan boord passeert de Brumpie.

De lijn ligt niet haaks op de rumbline van de uiterste ondieptemarkering waardoor lij gunstig is. Bij de R&P klasse is een deelnemer die nog voordat er is gestart vanaf de OLM over stuurboord achter het veld langs moet vanwege een winddraaiing. Dit terwijl iedere deelnemer de starttijd al ruim een minuut voorbij, nodig had om over de streep te raken.

Vanwege vakantie vaart de Dehlya met haar twee trouwste bemanningsleden. Terwijl ze in de vlagen van 20 knopen best wat extra gewicht aan loef kan gebruiken. Baan 8 bevat een paar korte en scherp ruimewindse rakken. Het stelt de bemanning op de proef ten aanzien van zeilhandling. In duel met de Fram Pie Drie is de GM-43 overzeild. Daar begint een worsteling met de spinnaker die veel aandacht vraagt. Druk doende en met een sterk verlangen naar ruimer invallende wind rondt Dehlya de GM-37 aan de verkeerde kant. Condor en Fran Pie Drie in het kielzog doen het wel goed. Dat laatste lange rak vanaf de GM-37 naar de finish valt de wind ruimer in. Maar daar hebben ze nog even niets aan als ze Dehlya’s spinnaker hebben gestreken en terugvaren om de boei aan de correcte zijde te passeren.

First Lady gaat met haar nieuwe 2^e hands spinnaker op pad. Twee uur voor aanvang van de strijd, thuis afgeleverd. Zo start meteen een praktijkexperiment met een chaotisch verloop als de spinnakerschoot losschiet. Wanneer alles weer gestreken onderdeks ligt glijdt First Lady zonder haar nieuwe trots hoog over de finishlijn. 

In de SW-A neemt Zeemeeuw de mogelijke winddraaiing bij de start als waarschuwing niet serieus. Het lijkt erop dat de wind 2 minuten voor het sein nog een slag voor het veld over stuurboord mogelijk maakt. Ze komt bedrogen uit. Mede dankzij een slechte taakverdeling is ze te langzaam op hoogte en snelheid. Niet volgens plan prikt ze te laat de OLM voorbij. Genoodzaakt om de ondiepte vrij te zeilen moet ze overstag en over stuurboord achterlangs andere deelnemers varen. Zo blijkt dat loef van het midden voor haar toch een beter plekje op de streep was geweest.   

Dat had de Fun Factor beter voor elkaar, ze heeft vrij baan in het kruisrak. Met drie koplopers reachend na de ondieptebetonning komt ze bij de Sport-E aan. Bij de GM-43 neemt de verhitting van het voorop varen toe. Daarbovenop versmald de spinnaker het omgevingsbeeld, zo merkt de bemanning een diep beladen binnenvaartschip te laat op. Weten de meeste beroepsschippers de toeter voor een aandachtsein wel te vinden, deze niet. Ternauwernood onderwijl de spinnaker strijkend weet de Fun Factor vrij te blijven. Dat kost meters, de voorste positie en natuurlijk de broodnodige tijd voor een goede klassering. Ondanks gemopper over de U-bocht, verliezen ze de moed niet en gaat toch het laatste rak de spinnaker weer omhoog.   

Vamena schipper vaart met HuizerWSV pet op, met door het hoofddeksel misschien wat minder zicht op onverwacht gijpen. De giek klapt voordewind varend tot twee maal toe ongepland naar de andere boeg. Gelukkig zonder opvarenden te treffen. Zo bereikt Vamena ondanks de voordewindse uitdagingen vlak achter Aloha de finish. Op gecorrigeerde tijd goed voor een tweede plek achter Old Men in de uitslagenlijst.

Aangekomen in de haven balanceert gelegenheidsbemanning Wim met beide landvasten op het dek van de Caravelle. Wat is zo’n Draak toch een smal ding. Zonder de gouden regel één hand voor de boot en één hand voor jezelf in acht te nemen volgt op een onverhoedse schommeling een nat pak. Met opgeblazen reddingsvest kruipt hij aan boord van het buurschip dat wél over een zwemtrap beschikt. Snel thuis afgeleverd en gedoucht toont hij zich even later toch standvastig aan de bar.     

In het Focksel wacht een hartverwarmende ontvangst, maar de bittergarnituur is heter. Afblazend en met volle mond bespreken de deelnemers hun belevenissen. Over een ding zijn ze het roerend eens; wat was het weer een mooie avond!

Deze keer gaat schipper van de Sjik naar huis met een pet naar keuze. Mooi roze, passend bij de al jaren kenmerkende kleur van de bemanningenshirts. 

Over ruim 5 weken staat de 11^e ZAW gepland, nu volgt de zomerstop. Wedstrijdleiding en Brumpie bemanning wensen iedereen een ontspannen vakantieperiode toe en kijken er naar uit om je op 11 augustus weer te ontmoeten.