Brumpie news 2e dinsdagavond wedstrijd

Brumpie News ZAW 2 van 12-5-2026

Soms lijkt het erop dat koude lucht meer stuwkracht geeft dan warme wind. De eerste indruk bij het uitdraaien van de Huizerhaven pieren doet daaraan denken. De tweede gedachte is dat voor het zeilwerk van deze editie de deelnemers zich weer in de handen mogen spugen. Dat valt mee, vrijwel precies zoals in de windapps zichtbaar, neemt de wind vlak na de start wat af. De ontspanning die dit brengt, opgeteld bij de ontroestingsactiviteiten van vorige week hebben tot effect dat het zeilen veel soepeler toont dan een week geleden. Waar de wind vlak voor de start de scherpe jachten een dikke snor voor de boeg van de platbodems laat imiteren, is dat neuswarmertje eenmaal op de route snel verdwenen. 

Een voor de startlijn twijfelende Silveren maan zet met flinke vertraging de achtervolging in op ‘de mannen van stavast’ aan boord van de ST9. Wanneer de schipper van Naranja zich iets voorneemt dan neemt hij dat serieus. Net te vroeg voor de snelheid waar ze de startlijn mee nadert gooien ze de druk uit de zeilen. Naranja staat niet bekend om de snelheid van haar sprintjes, maar heeft in vrije wind op het juiste moment de gang weer te pakken en start bijna strak op tijd. Beluga ligt nog wat voor haar en met vrijwel gelijke voortgang werken ze samen het eerste rak van de baan af. Totdat Beluga haar trim optimaliseert en de afstand langzaam toeneemt en sneller op de horizon afvaart. Naranja’s schipper vraagt zich af of de lierhandel die aan het begin van de strijd overboord gaat de kritieke gewichtsbesparing is om deze prettige snelheid te bereiken. Op de Dehlya ervaren ze onrustig water en heeft men de wens hoog op de lijn te starten.

Toch nog even keren en in een hoogtegevecht met Fram Pie Drie, goed getimed opsnelheid de lijn passeren. Dat is anders voor Het Witte Paard die net de pin mist en opnieuw start. Dehlya wordt onderlangs door grotere schepen voorbijgelopen. In het kruisrak weet ze Zwerver nét voor te blijven. Met Spi naar Sport E loopt de ruimte tussen de spi-loze Fran Pie Drie, Condor en Zwerver steeds verder op. Fran Pie Drie revancheert zich en haalt Dehlya weer in. Op de horizon dreigende wolken die steeds donkerderkleuren. Ergens daar begint wat Dehlya’s schipper cynisch als ‘de wraak van de Condor’ beschrijft. In de drukte van gijpen onder spinaker ziet hij de GM 39 voor de GM 37 aan, maar wat staat er ook al weer op de banenkaart over de kant waar we de GM37 ronden? Daar is even geen aandacht voor tijdens de concentratie momenten rondom spinakerhandeling. De foute passage ontging niet aan de scherpe ogen van de Condorbemanning die de vernoeming naar de gelijknamige vogel eer aan doet. Zoals het vorige week andersom gebeurde is het deze keer de Condor die de protestprocedure aangaat. In de stellige overtuiging dat dit rondje om de boeien grote fouten achterwege bleven gaf een check van de koerslijn op de Dehlya’s plotter duidelijkheid. Wat andere sportieve schippers vorige week deden staat de schipper nu zelf te doen en hij trekt zich terug.

In de SWA gaan Fun Factor en Sjik voorop van start, Wammes en Zeemeeuw volgen in de verstoorde wind op hun beurt weer op de hielen gezeten door Caravelle en Second Wave. Stuurlui knijpen de schepen naar de GM37. Hoewel Fun Factor van vrijewind geniet weten de schepen achter haar het toch redelijk bij te benen. Waar het aanvankelijk lijkt dat de scherpstvarende schepen de boei in een keer kunnen halen zijn toch hoogteklapjes nodig om de weg naar de F te vervolgen. Eigenlijk levert de zuidwestbaan bij een west-zuidwestenwind een lang kruisrak op naar de C. Vanaf de GM37 loopt Fun Factor voorop en steeds verder uit op het veld, maar de Sjik blijft er dichtbij.
 Met een scheur in de spinaker gaat Caravelle voor de wind met een op de hand uitgehouden genua naar het volgende merkteken. Draait dit om een patroon, zouden ze bij de wedstrijdleiding willen afdwingen dat er een pechprijs in het leven wordt geroepen? Het opgedikt donker wolkendek houdt het vocht niet meer in de lucht en druppels vallen op het dek. Het is altijd leuk om de fris uitgewaaide bekende gezichten in het clubhuis te zien, maar nog leuker is dat er nieuwe bemanningsleden aanmonsterde op de New Spirit en de Naranja. Welkom, jullie zijn een aanwinst. De stijgende klassementslijn van de schippers is vanuit de prestatiehistorie bezien beslist afhankelijk van jullie inzet. Dus blijf meedoen! Nieuw is de uitslagloterij, waarbij elke week net zolang scheepsnamen uit een emmer getrokken worden totdat er één bij is van een schipper die in het clubhuis aanwezig is. Dit levert deze keer de Circe II een blauwe Huizer Watersport Vereniging -pet op. Wie weet ga jij volgende week wel met zo’n pet naar huis. Tot dan