Brumpie news 1e dinsdagavond wedstrijd

Buitengaats wacht de zomeravond wedstrijdzeilers drie verrassingen, de wind is krachtiger en koudere dan gedacht, een baggervaartuig (dat de kamelenbulten te lijf gaat) en de opkomst van het aantal deelnemers in de SW-A en -B. Een relatief hoog deelnemersaantal voor de eerste editie van een seizoen sportieve zeilavonden.

Iets wat wel te verwachten was is dat voor meerdere deelnemers deze competitie een eerste of tweede contact met de boot in het water was. Het verschil met hoe een boot op de winterstallingsbok aanvoelt is hier en daar nog onwennig bij sommige bemanningsleden. 

De start van baan 6 met een iets oostelijker dan noorden wind betekent net wat lager dan aan de wind sturen. De deelnemers speuren in het eerste rak de rood-witte ondieptebetonning af die in het niet valt bij de zandzuiger op de achtergrond. Het is meteen duidelijk dat een draaiende en vlagerige wind de deelnemers op de proef stelt met behoorlijke kracht in de uitschieters.

Voorbij de zandzuiger verruimt de horizon en gaat een deel van de strijders dapper aan het werk om de ruime-winds-zeilen te hijsen. Ze brengen de kleur aan op de horizon die het overgrote deel van de dag ontbrak.

In de SW-B start men voorzichtig, net wat later dan de strakste begintijd maakt de Dehlya toch nog een acceptabele start. Daar waar de wind vandaan komt is het druk in het veld. Dehlya koerst in het midden ervan maar niet op volle snelheid. Op de Dehlya houden ze het bij de Genua en zitten wat klem onder het veld. Bij de boeironding komen ze in een buitenste bootpositie terecht en dat is nadelig voor het vervolgkruisrak naar de F.  De slag om vrije wind pakt mooi uit voor de positie ten opzichte van de Fran Pie Drie en de Condor. Maar het blijft ondanks dit voordeel overigens niet het favoriete windje van de schipper.

In de luwte van Almere gaat de spinaker van de Dehlya hoog, ze versnelt voelbaar en loopt Zwerver voorbij. De volgende boeironding stemt de schipper tevreden, strak erlangs en tactisch scherp naar Sport-B. Op weg naar de Sport-C blijft de spi in de kajuit. De snellere Fram Pie Drie beent Dehlya niet voorbij ze gaat voorop voorbij de GM 45 en GM43.

Wat er dan gebeurt zal gesprekonderwerp van de avond zijn. Naar schatting 500 meter voorbij de GM43 keert Fram Pie Drie pardoes om en vaart terug naar de groene ton om er aan de andere kant langs te varen. Ze heeft het gelijk aan haar zijde en Dehlya volgt het voorbeeld. Maar dan ziet de inmiddels op scherp staande Dehlya bemanning dat er meer onoplettende deelnemers zijn die de GM43 aan de verkeerde kant passeren. Ze graven seinvlag B vlag uit de vlaggen set en roepen luidkeels, maar buiten gehoorsafstand ‘protest’ tegen Condor en Naranja. De protestmelding wordt door de wedstrijdleiding op de Brumpie aangenomen. Het vermoeden is dat er meer schepen dezelfde fout begingen, maar de afstand was te groot om op die waarneming te vertrouwen.  

In de SW-A klasse gaan een aantal deelnemers minder behoedzaam van start dan in de SW-B. Het levert al direct positie verschillen op ten opzichte van de schepen die wat behoudender starten. Sjik is scherp weg gevolgd door Fun Factor, Second Wave Zeemeeuw en Wammes. De windhoek is krap tijdens windshifts en vlagen in het spinaker-rak. De worsteling die we in het eerste rak met de ruimewindse voorzeilen zien is kenmerkend voor een verslapte zeilhandlings- en stuurroutine. Aan de posities in de kopgroep veranderd maar weinig. Er is een melding over een roestig team aan boord van de Fun Factor. Het leidt tot een rondje spinaker-vissen waarvan we weten dat het pittig remt.

Caravelle heeft fokkeval-pech, maar zeilt de wedstrijd wel uit. Het ingenomen voorzeil vanwege de gebroken lijn verlaagt de maximum snelheid fors. Opvallend aan boord van de zeemeeuw is het conditieverschil van de fitte bemanningsleden en de wat lui ingestelde van ’t stel (die tevens jullie verslaggever is). De echte routine ontbreekt nog. Was de Genua bijna helemaal binnen na een boeironding schiet de schoot uit de selftailer moet de krachttoer weer opnieuw. Was het opstuurtempo al net niet bij te houden met de eerste dat ik de schoot moest binnenlieren, laat staan de tweede keer. Met de tong op de lierhandel en happend naar adem duurt het even voor de rust weerkeert. Toch iets te gehaast met het hijsen van de spi zit de spival aan de verkeerde kant van de zaling en haakt het loeflijk achter de andere zaling. Meerdere rakken lopen we achter de feiten aan met zeilhandelingen door haast of kleine onnauwkeurigheid zoals een te hoog gevaren spi-boom in het laatste net wat scherpe rak naar de finish.     

Als de zeilen weer onder de huikjes zitten en de zon achter de horizon is verdwenen is het aangenamer vertoeven in ons clubhuis dan in de kuip. Niet in de laatste plaats door de gastvrije ontvangst van het bardienst team.

Een zich van kwaad bewuste Naranja bemanning verneemt dat de inspanning van vanavond teniet is gedaan vanwege een protest. De verwerking geschiedt gelijktijdig met een sapje, frisje of biertje, zo spoelen de bruine fruitschaal items van een ‘Naranja special’ naar de maag. Hoewel lastig te verteren is de houding van de schipper laconiek. In zijn twinkelende ogen meent jullie verslaggever een voornemen te zien. De volgende keer mikt hij vast op een  foutloos rondje en een positie boven het midden van het linker rijtje.

Natuurlijk wordt er druk gediscussieerd over het voorval dat in protest uitmondde. Jeroen Schapendonk haalt de navigatietablet uit de kajuit van de New Spirit en toont de gevaren route. Bij de uitslagen is die van de SW-B een voorlopige want de wedstrijdcommissie roept schippers op die zich nu pas realiseren dat ze fout voeren zich terug te trekken.

De Dehlya is in de voorlopige uitslag 9^e, laatste in de uitslag en wacht in spanning af hoe het besluit van de wedstrijdcommissie de ranglijst husselt.

Via de ZWA whatsappgroep spreekt het wedstrijd comité haar waardering uit voor de sportiviteit van de deelnemers die fout de GM43 passeerde en zich uit eigen beweging terugtrokken. Het was een heerlijke zeilavond die voor een aantal teams hopelijk als een ontroestingsbehandeling inwerkt voor de volgende ZAW.

De definitieve uitslagen:

SW-B 1. Zwerver 2. June 3. Fran Pie Drie 4. Dehlya overige deelnemers RET of DNC.

SW-A 1. Second Wave 2. Zeemeeuw 3. Wammes 4. Sjik 5. Sky Life 6 Fun Factor 7. Drifter 8. Fair Lady 9. Caravelle 10. Circe II

Foto koerslijn New Spirit: Jan-Willem Lafleur